<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>2012 sezonas. Silvija &#039;ima&#039; FastLap&#039;a &#187; tomei</title>
	<atom:link href="http://groozdas.com/silvia/?feed=rss2&#038;tag=tomei" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://groozdas.com/silvia</link>
	<description>Metų planas - FastLap Top10</description>
	<lastBuildDate>Tue, 23 Jul 2013 18:00:08 +0000</lastBuildDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.8.4</generator>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
			<item>
		<title>Kuro purkštukų instaliavimas</title>
		<link>http://groozdas.com/silvia/?p=305</link>
		<comments>http://groozdas.com/silvia/?p=305#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 10 Oct 2009 11:05:20 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Groo</dc:creator>
				<category><![CDATA[Pasikrapštymai]]></category>
		<category><![CDATA[kuras]]></category>
		<category><![CDATA[NIStune]]></category>
		<category><![CDATA[purkstukai]]></category>
		<category><![CDATA[tomei]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://groozdas.com/silvia/?p=305</guid>
		<description><![CDATA[Prieš bandymą Kačerginėje reik kiek atsinaujinti, tad sumaniau standartinius purkštukus pasikeisti į senai lentynoje gulinčius Tomei 740cc. Tuo labiau, kad reiks netrukus mapinti NIStuną ir žiūrėt kokie ten arkliai gaunas, tad jie buvo paskutinis modas iki arklių testo.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Prieš bandymą Kačerginėje reik kiek atsinaujinti, tad sumaniau standartinius purkštukus pasikeisti į senai lentynoje gulinčius Tomei 740cc. Tuo labiau, kad reiks netrukus mapinti NIStuną ir žiūrėt kokie ten arkliai gaunas, tad jie buvo paskutinis modas iki arklių testo.<br />
Kažkam gali kilti klausimas, kodėl tokio didelio našumo purktukai?<br />
Išnaršius &#8216;beveik visa internetą&#8217; <img src='http://groozdas.com/silvia/wp-includes/images/smilies/icon_smile.gif' alt=':)' class='wp-smiley' /> , pasiskaičius forumus, pasišnekėjus su panašų kelią nuėjusiais &#8211; paaiškėjo, kad 550 ar 600cc purkštukai yra labai ant ribos ir beveik visi, juos vėliau keitė į 700+cc&#8230; Tad nusprendžiau nekartot kitų klaidos.<br />
Pasitarus su CAT&#8217;u (hondatuning.lt) pasirinkimas pasirodė teisingas &#8211; prie 350-400 arklių 550cc pukštukai beveik dirba visu pajegumu, o tai reiškia negali suformuoti gražaus kuro purslų &#8216;debesėlio&#8217;, kuris maišosi su oru ir dega ne taip gerai, o prireikus didesnio kiekio kuro nesugebėtų jo tiekti. Taip atsirado Tomei 740cc.</p>
<p>Žmonės sako, kad purkštukus pakeist yyyra ką veikt. Tad pasinaršiau ir pasiruošiau rimtai <img src='http://groozdas.com/silvia/wp-includes/images/smilies/icon_smile.gif' alt=':)' class='wp-smiley' /><br />
Pirma rekėjo nurinkti gan daug periferijos &#8211; atjungti IC vamždžius į sklendę, įsiurbimo kolektoriu, atjungti daug vakumo žarnų, kuro padavimo šlangeles. Priėjimas nėra labai jau blogas, bet nelabai patogu.<br />
Purkštukus išimti yra patogiausia išėmus visą kuro magistralę, tad išėmiau ir ją.<br />
Viską dariau pas Atmboy (aka Jariką) garaže, kad būtų linksmiau ir jei prireiktų pagalbos. Anas viską akylai stebėjo pasimėgaudamas šaltu alyčiu&#8230; tu suk suk, netingianiauk&#8230; <img src='http://groozdas.com/silvia/wp-includes/images/smilies/icon_biggrin.gif' alt=':D' class='wp-smiley' /><br />
Priėjau iki svarbiausio ir sudėtingiausio darbo, pasak tų kurie yra bandę išimineti purkštukus. Bet teko nusivilt, purkštukus su Jariku išlupti pavyko labai lengvai, bet reik žinot kaip. Pabandysiu nupasakoti.<br />
Reikia purkštuką suimti iš abiejų pusių ir tolygiai rauti. Geriausiai kai yra kas padeda, vienas lupa iš vienos pusės, kitas iš kitos, vienu metu. Neprireikė nei 5 minučių visiems 4iems purkštukams. Ualia.</p>
<p>Nauji &#8216;monstrai&#8217; isidėjo paprastai, naudojau tas pačias gumeles, tad tikiuos jos nepaves.<br />
Viska susukau atgal atbuline tvarka &#8211; magistralė, kuro šlangelės, kolektorius, vakumo žarnos ir sklendės triūba.<br />
Užvedžiau &#8211; šaudo. Natūralu, beveik dvigubai daugiau kuro paduoda, kur nešaudys.<br />
Čia reikia prasyt Jariko pagalbos, kad pakoreguotų ourkštukų paduodamo kuro konstantą per NIStuną. Miklaus piršto bakstelėjimu į seną klaviatūra viskas buvo padaryta akimirksniu.<br />
Lekiu atgal su naujais purkštukais ir laukiu tinkamo oro mapinimui.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://groozdas.com/silvia/?feed=rss2&amp;p=305</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Silvijos &#8216;MODAI&#8217;</title>
		<link>http://groozdas.com/silvia/?p=292</link>
		<comments>http://groozdas.com/silvia/?p=292#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 09 Oct 2009 14:06:33 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Groo</dc:creator>
				<category><![CDATA[Apie Silvija]]></category>
		<category><![CDATA[act]]></category>
		<category><![CDATA[alyva]]></category>
		<category><![CDATA[apexi]]></category>
		<category><![CDATA[arp]]></category>
		<category><![CDATA[ausintuvas]]></category>
		<category><![CDATA[blitz]]></category>
		<category><![CDATA[Brian Crower]]></category>
		<category><![CDATA[cp]]></category>
		<category><![CDATA[diffas]]></category>
		<category><![CDATA[greedy]]></category>
		<category><![CDATA[greiciu deze]]></category>
		<category><![CDATA[hks]]></category>
		<category><![CDATA[intercooler]]></category>
		<category><![CDATA[motul]]></category>
		<category><![CDATA[nismo]]></category>
		<category><![CDATA[nur spec r]]></category>
		<category><![CDATA[radiatorius]]></category>
		<category><![CDATA[sabelt]]></category>
		<category><![CDATA[sard]]></category>
		<category><![CDATA[spa design]]></category>
		<category><![CDATA[sr20det]]></category>
		<category><![CDATA[stumokliai]]></category>
		<category><![CDATA[svaistikliai]]></category>
		<category><![CDATA[tanabe]]></category>
		<category><![CDATA[tein]]></category>
		<category><![CDATA[tepalas]]></category>
		<category><![CDATA[toda racing]]></category>
		<category><![CDATA[tomei]]></category>
		<category><![CDATA[transmisija]]></category>
		<category><![CDATA[variklis]]></category>
		<category><![CDATA[vaziuokle]]></category>
		<category><![CDATA[work]]></category>
		<category><![CDATA[zarneles]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://groozdas.com/silvia/?p=292</guid>
		<description><![CDATA[Variklio, važiuoklės patobulinimai, priedų sąrašas. Taip vadinamas 'Modlistas'.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong>AUTOMOBILIS.</strong><br />
Europinis 1994-ųjų Nissan 200sx S14. Sprendžiant iš kebulo numerio tai 44-asis S14 sx&#8217;as nuriedėjęs nuo gamybos linijos.<br />
Standartiniai automobilio variklio duomenys: 4 cilindrų eilėje, DOHC, 16 vožtuvų, 2,0 Turbo (SR20DET), 147 kW (200 AG) prie 6400 aps/min, 265 Nm prie 4800 aps/min. Suspaudimo laipsnis 8,5:1, cilindro skersmuo &#8211; 86 mm.</p>
<p><strong>VARIKLIS.</strong><br />
Kaltiniai CP stumokliai (86,5, 9:1)<br />
Eagle švaistikliai<br />
ARP smeigės<br />
&#8216;Sportiniai&#8217; indėklai<br />
Apexi 1,1 mm metalinė galvos tarpinė<br />
Brian Crower kietesnės vožtuvų spyruoklės<br />
Toda Racing 256/256 paskirstymo velenėliai<br />
Greedy didesnis karteris su pertvaromis<br />
P2M RAS (Rokers Arm Stoppers)<br />
Motul 300V Competition 15W50 alyva</p>
<p><strong>TRANSMISIJA.</strong><br />
ACT HDR6 sankabos komlektas (papidintos jėgos diskatorius + 6 lapelių keraminis sankabos diskas)<br />
Toda Racing lengvas smagratis<br />
Perrinka standartinė greičių dėžę<br />
Motul Motylgear 75W90 greičių dėžės alyva<br />
Standartinis sankabos cilindriukas<br />
Armuota sankabos žarnelė<br />
Tomei X-Trax 2-way blokuotas diferencialas<br />
Perdavimas: 3.9</p>
<p><strong>VARIKLIO PERIFERIJA.</strong><br />
600&#215;300x80 Hybrid tarpinis aušintuvas (intercooler)<br />
Garrett T2871R 0,64 turbina (HKS GTRS atitikmuo)<br />
Armuotos turbinos tepimo žarnelės<br />
Tomei Expreme nerūdijančio plieno išmetimo kolektorius<br />
HKS reguliuojamas aktuatorius (0.9 kg/cm2)<br />
Custom variklio galvutės alsuoklynas su dideliu išsiplėtimo bakeliu ir išoriniu filtru (eliminuojantis susidariusį slėgį variklio galvutėje)<br />
Sard R2D2 bovas<br />
Greedy tepalo aušintuvas<br />
Greedy tepalo gaudyklė<br />
Greedy tepalo filtro perkėlimas<br />
Man tepalo filtras<br />
Apexi Power Intake oro filtras / GroundZero nerūdijančio plieno vamzdynas<br />
Samco silikoninės jungtys<br />
Blitz Nur Spec R išmetimo sistema<br />
Downpipe&#8217;as 76mm GroundZero nerūdijančio plienas<br />
Cat-Back 76mm GroundZero nerūdijančio plienas</p>
<p><strong>KURO SISTEMA.</strong><br />
Kuro siurblys <a href="http://www.facet-purolator.com/solid-state-fuel-pump.php">Facet</a> (nebijantis siurbtelti oro)<br />
Išsiplėtimo bakelis (atstoinikas)<br />
Našus Bosch kuro siurblys<br />
Guminės kuro žarnos (nepasitikiu armuotomis, nes nežinai ar jos nesutrukusio viduje)<br />
Tomei 750cc kuro purkštukai<br />
Standartinis kuro slėgio reguliatorius<br />
NGK Iridium IX #7 degimo žvakės</p>
<p><strong>VAŽIUOKLĖ.</strong><br />
Tein SuperDrift reguliuojamo aukščio amortizatoriai ir spyruoklės (10 kg/mm &#8211; 8 kg/mm)<br />
Tein atraminiai guoliai<br />
Tanabe priekinis apatinis skersinis</p>
<p>Pilnai reguliuojama priekinė pakaba:<br />
<a href="http://www.zenky-racing.fr/p/shop.html#!/~/product/category=1486532&#038;id=6030366">Zenky Racing</a> pilnai reaguliuojamos priekinės šakės<br />
Zenky Racing reguliuojami šakių šarnyrai (koreguojantys svorio centrą)<br />
Kažkokio JDM gamintojo ilgintos riebios traukės<br />
Zenky Racing reguliuojami traukių antgaliai<br />
Kažkokio JDM gamintojo priekinės svirtys (Tension Rods)</p>
<p>Pilnai reguliuojama galinė pakaba:<br />
Išvertimo svirtys (Rear Upper Control Arms)<br />
Suvedimo svirtys (Toe Rods)<br />
&#8216;Kitos&#8217; svirtys (Traction Rods)<br />
<a href="http://www.gtfactory.jp/cms/page.php?14">DMAX</a> galinio tilto aliumininės įvorės (koreguojančios svorio centrą)</p>
<p>MeganRacing galinis apatinis skersinis<br />
Work Emotion CR-Kai gunmetal ratlankiai (17&#215;9 +17, 5&#215;114,3)<br />
Federal 595 R-SR 255/40 R17 padangos<br />
Rays aliuminio ratų veržlės</p>
<p><strong>STABDŽIAI.</strong><br />
Eliminuotas ABS blokas<br />
Eliminuotas stabdžių stiprintuvas<br />
315 mm stabdžių diskai (su AutoAves montavimo alkūnėmis)<br />
Standartiniai aliuminio stabdžių suportai priekyje (4 cilindriukų)<br />
Carbone Lorraine RC6 metalo-keramikos stabdžių kaladėlęs priekyje<br />
Goodridge armuotos stabdžių šlangelės<br />
R33 Skyline&#8217;o stabdžių sistema gale (vieno cilindriuko aliumininis suportas, didesnio diametro diskas, būgninis rankinis stabdis).<br />
Standartinės Mitsubishi Galant (90&#8217;s) stabdžių šlangelės gale<br />
Motul 5,1 stabdžių skystis</p>
<p><strong>ELEKTRONIKA.</strong><br />
Standartinis ECU + NisTune<strong> </strong><br />
Race Technology <a href="http://www.race-technology.com/dash2_2_31.html">Dash2</a> prietaisų skydelis<br />
Race Technology DL1 data logger&#8217;is su GPS antena<br />
Blitz SBC Spec R boost kontroleris<br />
Greedy Boost matuoklis (60 mm)<br />
SPA Design Dual tepalo slėgio ir temperatūros elektroninis matuoklis (54 mm)<br />
Masės atjungėjas (kill switch)</p>
<p><strong>INTERJERAS IR IŠORĖ.</strong><br />
Honda GrandPrix balta kėbulo spalva<br />
Karinė žalia salonio spalva<br />
Visiškai išskustos vidaus smalos<br />
Saugos lankai iš FIA reikalavimus atitinkančių medžiagų<br />
Gale sumontuotas akumuliatorius<br />
Eliminuota atsarginio rato vieta bagažinėje (tiesus dugas, paruošta ir sutvirtinta galinio difuzoriaus montavimui)<br />
Dugnas, visos komunikacijos ir išmetimas paruoštas plokščio dugno iš klijuotos faneros montavimui.</p>
<p>Bimarco/GroundZero Expert sportinės sėdynės x2<br />
Sabelt saugos diržai<br />
Sabelt Rac vairas<br />
Momo vairo stebulė<br />
Circuit Sport vairo nuėmimo adapteris<br />
Nismo bėgių perjungimo svirties antgalis<br />
Zenky JDM prietaisų skylelis (su 180kmh riba)</p>
<p><strong>AERODINAMIKA</strong><br />
Galinis spoileris &#8211; <a href="http://www.origin-lab.com/main/products/spoiler/gt-wing/2d-gt-wing/">Origin 2D GT Wing</a> stiklo pluošto kopija<br />
Originalus galinio spoilerio tvirtinimas į galinį balkį (padidinantis prispaudimo jėgą) (in progress)<br />
Kei Office aerodinaminiai slenksčiai<br />
Priekinis buferis &#8211; <a href="http://www.origin-lab.com/main/products/aerokit/stylish-line/stylish-silvia-s14-zenki/">Origin Stylish</a> stiklo pluosto kopija<br />
Karboniniai priekinio buferio oro srauto nukreipėjai (canards)(in progress)<br />
Klijuotos faneros priekinis spliteris iki pat greičių dėžęs (in progress)</p>
<p><strong>ZIPA&#8217;as (atsarginės dalys)</strong><br />
Priekinis buferis x2<br />
Galinis buferis<br />
Kapotas<br />
Durys<br />
Galinis dangtis x2<br />
OEM zenkli galinės lempos<br />
Pusašių komplketas<br />
Papildomas komplektas Work Emotion CR-Kai gunmetal ratlankių (17&#215;9 +17, 5&#215;114,3)<br />
Tein traukės<br />
Groundzero nerūdijančio plieno išmetimo sistema<br />
ir daug visokių smulkmenų&#8230;</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://groozdas.com/silvia/?feed=rss2&amp;p=292</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
